作者：芊之羽
而更让基辅市民们心动的是，“黑海商业银行”有苏俄中央银行的批准，可以在苏俄中央银行规定的存款利率上做一定程度的浮动，而他们的做法就是——吸收存款时利率向上浮动，比苏俄公有银行的利率整整高了10%！
这不是银行啊，这简直就是慈善机构！
众所周知，苏俄是一个公有制国家，股票这种充分体现西方经济体制的玩意是肯定没有的，老百姓的投资渠道非常有限，绝大多数人能做的也就是发了工资之后把结余的钱存银行——那么能提供更高利息的银行自然是更受欢迎的。
而受到长期公有制影响的苏俄普通老百姓也从没有意识到，银行也会有倒闭一说，所以他们很快就做出了自己的决定，很多人把存在公有制银行中的存款取出来，存入了“黑海商业银行”，这让“黑海商业银行”的业务变得渐渐繁忙起来，一个网点很快就不够用了，于是，增加新网点的计划就被提交到了基辅市政府，也很快就获得了批准——就目前基辅市政府的这些官僚，在长袖善舞的维诺格拉多夫行长的公关运作下，早就都沦陷了，而且不但基辅，在塞瓦斯托波尔、尼古拉耶夫、克里米亚，可以说，乌克栏主要的一线城市很快就都出现了用三种语言书写的“黑海国际商业银行”的硕大门头。
吸收到了这么多的存款，那自然也是要放贷出去的，银行么，本质上就是个吃利差的金融机构，“黑海国际商业银行”自然也不例外，而且这家银行也许是为了在发展初期的时候吸引更多的贷款客户，不但对前来贷款企业的资质审核做得比较宽松，利息要得也便宜，不多不少，比苏俄官方银行的贷款利息低了10%！
而且这只是一般标准，如果前来贷款的是被列在某份名单上的客户，那么这个利息还能进一步下调、条件也可以进一步地放宽。
当然这份名单是“黑海国际银行”内的最高机密，就连行长维诺格拉多夫也都是在签署了一份让他既觉得一辈子的富贵都有了依靠，又觉得从此被绑上了一艘终身无法下船的法律文件之后，才得以一窥其真容。
在看过了这份名单之后，维诺格拉多夫很快就成了一名“裸官”，他的家人都通过各种途径被安排去了香江，而谭振华明确向他承诺，他和他的家人，都将获得香江的永久居留资格，而这一系列的动作和承诺也最终让维诺格拉多夫下定了决心，因为他现在已经知道了——比起“光谱俱乐部”里那些既喜欢随便给几个小钱就打发别人做很多事，又特别喜欢给人开空头支票的西方金融家们来说，这位来自华夏的富豪确实言出必行，答应了的事情，就一定会做到。
自然，背叛这种人的下场也一定会很凄惨。
维诺格拉多夫还为此专门找来了所有能找到的与谭振华有关的资料，在经过了认真的研究之后他发现，凡是选择和这位华夏年轻富豪做朋友的，都过得不错，而他那些对手们的处境却都难以形容。
所以对维诺格拉多夫来说，做这道选择题的难度并不大。
他只是担心，目前“黑海国际商业银行”的业务扩张得实在太快了，短短几个月时间，网点就已经覆盖了乌克栏全境25个州和两个直辖市的首府，并还在向下快速蔓延，有时候，一天之内同时开业的营业网点甚至高达两位数，对资金和人员的调配都形成了巨大的压力。
这样做是不是太冒进了？
他为此专门询问了谭振华。
不过这一次，他没有得到答案，而且谭振华只是在冲着他高深摸测地一笑之后，就急匆匆离开了基辅，只是在临走之前特意交代他，尽力保持现在的发展速度不动摇，也不用担心缺钱，郭钊德那边会全力配合他工作的，他不需要有任何的顾虑。
尽管心怀疑窦，但已经做好了彻底投靠准备的维诺格拉多夫还是不折不扣地执行了谭振华的命令，但在心里他又一种预感——在不久的将来，一定会发生什么特别重大的事件，从而让“黑海国际商业银行”这样疯狂的扩张变得有特殊的意义和价值。
第1376章 大门重开
谭振华原本是打算在乌克栏这边的布局基本完成之后就飞一趟伊堡的，在经过了1年多的谈判、交易、妥协之后，瓜达尔港的开发案已经到了要落槌的最后关头，几方势力都在等着他去才好开动，毕竟他才是项目的实际金主和始作俑者，不去实在是不大合适。
不过，接连接到的几个电话还是让他不得不又匆匆改变了行程，宋文华、陈义坚和贲放联系上了他，要他立刻、马上、必须赶到莫斯科，宋文华甚至放出话来，48小时之内赶不到，那谭二就是“欺师灭祖”！
啥也别说了，动身吧。
1990年5月17日，莫斯科，库宾卡空军基地。
谭振华钻出机舱，一眼就看见了来迎接他的一大群人，他的两位老师宋文华、贲放赫然在场，陈义坚也在，而且除了这几位以外，他还看到了好几位老朋友，比如海军航空兵副司令王旭恭、空军副司令林琥。
这真是一个阵容豪华的欢迎队伍，然而二少爷看到这支队伍的时候心中却没有任何的沾沾自喜，而是无奈地在心中哀叹，阵容越豪华，也就意味着麻烦越大，看来，这回又要死掉好多脑细胞了。
他三步并做两步跑下了舷梯，与这些长辈一一见过了礼，这才假装出一副完全不知情的样子拉着自己的两位老师问道：“宋老师、贲老师，到底出什么事了，这么着急？”
宋文华一反常态，犹豫了一下才答道：“这个，我们都不方便解释，待会儿让军方的人跟你说吧。”
来对他做解释的人是军方中与他最熟悉的王旭恭王少将。
其实接到消息的时候谭振华就猜到是什么事了，而王少将的解释也证明了这一点——华夏派出了规模级别如此之高的代表团前来苏俄，就是为了洽谈购买其最先进的战斗机！
众所周知，多年来，华夏一直希望引进国际先进水平的战斗机来改变目前国内以庞大的二代战机群为主的空中力量，在与西方关系良好的整个80年代，几乎所有西方世界的先进战机都曾经被华夏考察过，有据可查的就包括米国的F14、F15、F16；高卢的幻影2000、幻影4000；不列颠的鹞、狂风；甚至就连以撒的幼狮和最后下马的狮都与华夏传出过绯闻。
但很可惜，因为这样或者那样的原因，这些战机最终都与华夏失之交臂，守卫着华夏天空的，依然还是庞大的“歼六”及“歼七”战机群以及少量装备的“歼八”系列。
虽然在本时空，由于谭振华的乱入，“飞豹”战机已经提前问世，且其技术状态大大优于上一个时空的水准，在优化了气动设计、引入了大量的西方先进技术之后，从一型“准三代”战机一跃而升级成了真正的“三代”战机，但很可惜，这型战机才刚刚进入量产状态，目前的产能是，两个月一架。
就算过完今年之后从慢速生产转入正常生产，也就只能做到一个月一架的速度，那按照华夏的基本编制，为一个飞行团换装就需要整整24个月，两年！
所以西飞厂已经开始规划建设第二条“飞豹”战机的生产线，可那也只能是远水，投产至少也是两年以后的事情了，且即便投产也就比现在的产能翻一倍，换装一个团也需要整整一年。
想要守卫好华夏幅员辽阔的国土及海洋，至少需要1000架以上的三代战机，这要等多久？
事实上，在谭振华的前世，在他重生的那一年也就是2017年，连买带自己生产，华夏也只装备了835架3/3.5代战机，另外还有300余架另一个技术状态的“准三代”“飞豹”、700余架二代的“歼7/8”维持编制等待换装。
而且谭振华还知道，在当年装备的835架3/3.5代战机中，除了极少数量的新型战机以及290架“歼10”之外，其余的500多架战机，都是“侧卫”系列的各种版本，也就是本次华夏代表团的目标——苏27！
再加上这两年的国际风云骤变，整个东欧都掀起了轰轰烈烈的“颜色革命”，以米国为首的西方阵营可以说一路高歌猛进、摧城拔寨，就连苏俄政权都摇摇欲坠，他们当然不可能放过华夏，虽然在本时空，因为各种因素的关联作用，他们未能在华夏掀起什么大风浪，可这不代表他们放弃了努力，而且对苏俄的颠覆战争眼看就要取得成果了，在这种时候，曾经的“盟友”华夏很自然就成了他们的下一个目标。
你看，从“盟友”到“对手”，他们切换得如此自然。
既然华夏已经被他们预定为下一个对手，那么，再想从西方世界获得什么先进的武器装备那就不要想了，大门已经关上，而且他们还正策划着对华夏的核心利益动手，改变两岸的军事力量对比！
可以说，华夏提高军备水平，特别是空海两军军备水平的需求是迫在眉睫、刻不容缓！
这时候就能看出华夏领导人的政治智慧了，与苏俄缓和外交关系、解除军事对立，恰逢其时，而就在两国恢复外交关系的同年，苏俄方面就重开了向华夏出口先进武器的口子，这是其国家急需外汇的现实情况所逼，也完全符合华夏升级国防军力所需，双方可以说是一拍即合，所以，当苏俄权威媒体《红星报》对苏俄空军司令沙波什尼科夫上将进行专访时，上将公开表示愿意向华夏出口包括米格29在内的先进武器，并言之凿凿“不存在任何政治上的障碍”，对于这支抛来的橄榄枝，华夏方面立刻给予了积极的回应。
1990年4月，华夏与苏俄米里设计局签署了订购24架“米17”军用直升机的合同，这笔价值过亿美元的合同重开了苏俄对华军售之门，也是华夏对米国中断了向华夏出售后续UH-60“黑鹰”直升机的正面回应。
不过对于接下来的两国要讨论的重头戏来说，24架“米17”的合同只是餐前甜点而已。
双方已经达成了基本共识——华夏将购买一批苏制先进战机，这笔合同的金额显然将打破双方之间军贸往来的历史记录。
随之而来的第一个分歧就是，哪款？
第1377章 侧卫！
按照苏俄的想法，他们是希望向华夏出口米格29。
米格29，北约代号“支点”，是苏俄第一款按照国际第三代标准研发的战斗机，由60年代末苏俄提出的“先进战术战斗机”（Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel）计划简称PFI计划发展而来，旨在针对米国的“FX”计划，“FX”计划的成果就是著名的F15“鹰”式战斗机，而PFI计划则发展成了两个分支，其中一个分支就是米格29“支点”，而另一个分支就是苏27“侧卫”。
在谭振华的前世可以算“声名狼藉”的米格29其实是一种设计非常成功的战斗机，采用了“翼身融合”的三代机典型布局，三段式前沿襟翼、双发、双垂尾，并且第一次采用了部分钛合金制造部分机身的承力框架，也第一次引入了碳纤维复合材料制造部分机体，尽管钛合金的用量只占到4%，比西方战机占比要低不少，但对于苏俄来说，这已经是一个巨大的技术进步。
这型战机采用了两台RD33中等推力小涵道比涡扇发动机为动力，单台军推达到了5吨，最大加力推力达到了8.3吨，而且RD33发动机承袭了苏俄发动机注重高空高速性能的特点，发动机工作稳定，可在飞行包线内任一点空中再起动和接通加力，除了寿命不足、会拉黑烟之外，其余性能均可圈可点。
而且米格29创造性的采用了以雷达、光电和头盔瞄准具三者组成的综合火控系统，其装备的NO-193“黑缝”脉冲多普勒雷达，性能近似于美国APG-65雷达。该雷达采用倒置式卡塞格伦天线，搜索距离80千米，跟踪距离前半球56千米，后半球24千米，具有下视/下射能力，具有多种可选择的工作模式，能够与机载Shchel-3UM头盔瞄准具、OEPS29光电系统共同跟踪锁定目标。
最值得一提的是该机装备的头盔瞄准具，这可以说是苏俄为数不多的领先西方战机的闪光点，配合具有全向攻击能力、最大使用过载达到了60G的R-73近距格斗空空导弹，米格-29能在近距格斗中凭借飞行员的目视瞄准指挥导弹跟踪锁定敌机，这使得米格29在近距格斗中占据了十分有利的地位，当然，这种性能因为米格-29本身的机械式操纵系统、人机工程的缺陷，使得头盔瞄准具与R-73都无法发挥最大效能，实战能力要打个大折扣。
应该来说，苏俄人向华夏推销这款战机还是诚意十足的，这型战机对比华夏装备的“歼6/7/8”都要先进很多，而且从米格15开始，华夏一向有装备和使用米格机的传统，华夏的很多飞机设计人员甚至还接受过米格设计局的培训，虽然期间中断了一些年，但很多老人都还在，彼此之间的沟通也会比较顺畅。
可惜，在把西方的先进战机几乎参观了个遍之后，华夏军方的眼界早就高了很多，再也不是当初“老大哥”给什么咱就用什么的“TB”了，特别是海军航空兵，在陆续装备了几架“飞豹”战机之后，那更是眼睛都长到了天花板上，没有大航程、大口径机载全功能雷达、大挂载能力的战机，那根本就入不了他们的法眼。
所以华夏代表团的目标是非常明确的，你苏俄就算把米格29吹出花儿来也不行，全空战挂载带上两副油箱才勉强800公里的作战半径，这个，我们不要！
我们要苏27“侧卫”！
苏27，也就是PFI计划发展出的另一个分支，由苏霍伊设计局负责设计，其气动外形与米格29颇有相识之处，但比米格29的设计更激进，该机采用了四余度模拟电传操控系统、放宽静稳定度设计，取消了机械备份，而且整机的承力结构大量采用了钛合金，以两台推力达到了12.6吨的AL-31F小涵道比大推力涡扇发动机为动力，由于机体宽大，最大内油载量达到了9.4吨之多，这就使得该机在典型“高-高-高”剖面空战挂载时的作战半径达到了惊人的1500公里！
这可是“飞豹”必须挂载两枚副油箱才能达到的数据！
而且这架战机的气动外形在全球的所有三代战机中可以说达到了“完美”的级别，优美的外形、翼身高度融合的“中央升力体”结构、大边条翼充分利用了涡流的效应，再结合4余度的电传操控和全权限电子控制发动机，使得这型战机能做出很多令人匪夷所思的机动动作，比如，在1989年6月的巴黎航展上，由苏俄功勋试飞员维克多尔·普加乔夫驾驶着苏27第一次在全世界面前表演的“眼镜蛇机动”，这个战机历史上最著名的机动动作也因此被命名为“普加乔夫眼镜蛇”。
巴黎航展是苏27这型战机的第一次公开亮相但却并不是其第一次出场，事实上，它的第一次出场才是真叫惊艳无比。
1987年9月13日，在波罗的海巴伦支海上空，挪威空军第333飞行中队的扬·塞尔维森机组驾驶的P-3B型反潜巡逻机正在苏俄沿岸执行侦察任务，10时39分，该机与一架过去从未见过的苏俄新式战机遭遇，P-3B被这架苏军战机2次驱逐，却依然固执地不肯离去后，终于惹恼了苏俄人。
10时56分，在距苏俄海岸线48海里处，这架苏军战机第3次逼近P-3B，并在稍加调整位置和方向后，猛然加力，从P-3B的右翼下方高速掠过，它的垂尾尖端撞上了P-3B右侧外侧引擎的螺旋桨叶片，损坏的桨叶中一条11厘米的碎片在强大的惯性下被甩出去击穿了P-3B机身，碎片像手术刀那样将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子，导致P-3B机舱内失压，P-3B的飞行高度在一分钟内掉了3000多米，在坠海前的最后一刻才侥幸改平，勉强返航。
这就是冷战时期著名的“巴伦支海手术刀”事件，那架首次出现的神秘的苏俄战机就是日后大名鼎鼎的苏-27，而这次冲突也作为最著名的空中撞击战例之一被载入了史册。
毫无疑问，苏27是苏俄现役最优秀的战机，该型战机于1985年才刚刚进入苏俄空军正式服役，就连其本国的部队都还在陆续的改装进程中，而且该机的重要序列极高，是苏俄空军最先进、最具威胁的战力，也是其应对北约先进战机的终极法宝，因此不像米格29那样，一通过验收就开始了对华约国家的出口，迄今为止，还未曾有过一架外销记录！
那，能卖给华夏人吗？
第1378章 二少出马
在华夏代表团提出了购买苏27的意向之后，苏俄内部也展开了激烈的争论，而且立刻就分成了旗帜鲜明的两派——米格派和苏霍伊派。
这其实与米国各大军工复合体在进行订单争夺战时的表现并没有什么不同，两大设计局都有各自的利益，当然也有各自在领导层的代言人，在面对华夏可能的巨额订单时，自然免不了一番激烈的较量。
按照苏俄最初制定的计划，苏27并不在可以向华夏出售的产品目录之中，国防部长德米特里·莫菲耶维奇·亚佐夫元帅甚至亲口向米高扬设计局总设计师别利亚科夫保证“不会让华夏人看到苏27一眼”，这让米高扬设计局信心满满地觉得自己已经胜券在握了，可惜，总有人棋高一着。
米哈伊尔·佩特罗维奇·西蒙诺夫，苏俄飞机设计界的传奇，苏霍伊设计局的总工程师，就是这样一位高人。
西蒙诺夫研制苏27的经历也足够坎坷，该机的原型机T-10在研制过程中遭遇过多次重大事故，光坠机事故就发生过不少于3起，其中两起还造成了两名试飞员当场牺牲，T-10也因此在试飞员中博得了“飞行员收割机”的恶名。
但他却依然不肯放弃，甚至不惜在原型机已经上天试飞的情况下，将所有的设计方案推倒重来，并且顶着研制预算严重匮乏、米格29已经成功通过验收并装备部队、苏27项目很可能因此而被中止的巨大压力终于完成了这型日后注定要大放异彩的战机的设计工作，其人的心性、手腕和能力可见一斑。
米高扬搞定了国防部，走的是上层路线；于是，西蒙诺夫便剑走偏锋。
就在米格29升空为华夏军事代表团进行空中飞行表演的同一时间，一架苏27也掐着表转场来到了库宾卡空军基地，并大摇大摆地在所有人面前降落。
这时候谁还能拦得住华夏代表团的人上前看这架飞机？
应尊贵客人的要求，顺便让这架飞机上天转几圈展示一下性能也是好客的主人不应该拒绝的吧？
苏俄空军司令沙波什尼科夫上将可是西蒙诺夫的亲密好友，这位上将先生与国防部长亚佐夫分属不同派系，双方之间明争暗斗得厉害，对于这种给亚佐夫添堵的事儿，沙波什尼科夫上将是非常乐意做上一做的。
而且他还知道，苏俄每况愈下的经济已经无力支撑每年巨大的军火采购开销了，而双发重型战机苏27的采购价格三倍于米格29，这么贵的装备价格以及后期更加高昂的使用、养护成本都只能导致一个结果——在可以预见的很长一段时期内，苏霍伊都将无法获得足够的订单，而这也就意味着，这家设计局的生存岌岌可危！
可是苏俄不能失去苏霍伊。
因为身为一名参加过二战的老飞行员，沙波什尼科夫知道，在苏俄所有现役的战斗机中，只有苏27才是真正能与西方先进战机一较长短的机型，其他所有的型号都不行！
想要拯救苏霍伊，就必须帮它拿下华夏人的订单，所以，在苏27进行了计划外但精彩绝伦的飞行表演之后，沙波什尼科夫借职务和接待工作之便，对华夏军事代表团大谈特谈这型战机，并明里暗里地暗示华夏人，这型战斗机，能卖！
于是，买卖双方很快就将本次军售的讨论重点放在了苏27上，而原本被预定成主角的米格29很快就领了盒饭。
至于亚佐夫在办公室里一边跳着脚骂娘一边砸碎了好几个伏特加酒瓶，谁还在乎？
事情既然已经到了这个份上，苏俄也不得不批准了苏27的出口——对1990年的苏俄来说，恐怕真没啥事是比想法弄到美元更重要的了。
同意是同意了，可接下来的问题也就紧跟着来了——华夏提出的意向是先购买一个团24架苏27，并保留以同等条件增购一个团的意向合同资格，就算先不谈后面的意向，就这24架战机，连同配套的零部件、武器弹药一起，这也是靠10亿美元的大买卖了，华夏你可想好了要怎么付钱？
事先声明，价钱咱们可以慢慢谈，但付款这件事咱们可是有要求的，你得给我美元。
这就与华夏军事代表团的计划有了很大的出入。
华夏原本的计划是，支付不超过30%的美元现金，其余的，采用易货贸易的方式支付。华夏此时的轻工业能力已经相当不错了，可以提供给苏俄选择的商品种类也很多，纺织品、日用品、加工食品等，反正你苏俄拿到了美元，最终还是要到国际市场去购买这些物资的，那还不如咱们省略掉这一道过程，你直接提要什么东西，我给你等价商品不就好了？
在谭振华的前世，在经过了艰苦的谈判之后，第一批入华的苏27就是采用的这种付款方式，后来在军迷之中流传的所谓“18万张狗皮换一架苏27、一列火车的方便面换一架苏27”等故事都源于此，比如本书的老朋友“局座”张绍中就曾经在电视节目中说过：“为了换回这批苏27，华夏有三个省的狗子都遭了殃。”
对于人类的好朋友狗子来说，这真是个悲伤的故事……不过在本时空，三省的狗子们却有可能逃过一劫——因为谭二少爷这只小蝉蝉胡乱挥动翅膀产生的连锁效应使得此时的华夏比另一个时空要腰包要鼓囊了不少，手里攥着的外汇储备也更多了，而且还有他这个众人皆知的大财主。
更恰好的是，本次华夏派出的军事代表团与上一个时空并无多大区别，团长为空军副司令员林琥中将、副团长为海军航空兵副司令员王旭恭少将；飞机整体技术领队为盛飞的顾诵丰、副领队为宋文华和陈义坚；机载雷达分系统负责人为贲放。
你瞧瞧这个阵容，除了顾诵丰是头回见面，其他那些位，谁还不认识个谭大财主了？