作者：鹤云歌
老陈又问：“那我在你心中是个什么形象？”
宁馥筷子一放抹抹嘴，“扫地僧。”
老陈大笑。
宁馥跟着她的“师父”们飞了半年。
这群师父里还有记得她的，挺惊讶——之前她上过舰，不过那会儿是机务部门的，天天对着甲板研究黑区——战机起降时在航母甲板上形成的黑色轮胎擦痕——判断黑区的样态，正是我国第一代舰载机飞行员在缺乏参照规范、缺乏技术资料、缺乏经验积累的“拓荒时代”，一点点探索未知，形成经验的手段之一。
对她的质疑，慢慢地被惊叹取代了。
无他，许多高难动作，她几乎是一学就会，一点就透，像练习了千八百次，已经在所有人不知道的时候形成了肌肉记忆和近乎本能的反应。
这是令人不可置信的天赋。
宁馥一本正经：“我不是天赋流。”
不要脸地说，她是金手指流。
稍微骄傲一点的话，她是金手指+努力流。
她想飞得更高、更高、更高。
所以金手指不够，天赋不够，努力也不够……非得这三样加在一起——
她才配得上说一句“无愧于心”。
*
试飞任务中，最危险的项目交给宁馥了。
没人有异议。
陈军的决定是因为什么，这段时间里所有参与这项绝密任务的人都已经理解。
她令人瞠目的天才，她绝无仅有的身体，都让她成为最合适的人选。
最大迎角，最大速度，最大滚转速率，超低空飞行，全部完成。
接下来，就是过载飞行了。
正过载10G，负过载5G。
这是史无前例的数字。
——这几乎不能叫挑战极限了，这叫拿命玩儿。
飞行员身体能承受的最大载荷约为正9G，负3G。
受到过载正加速度较高时，血液从头部涌向下肢，脑部供血不足，会出现黑视，甚至发生昏迷，导致战机失控；受到过载负加速度较高时，头部充血，形成高血压，则可能出现更危险的红视，负载荷进一步加大后，可能会导致人发生精神错乱，甚至造成永久性的失明。
在这样的载荷情况下，人体的骨骼、血管、大脑和内脏，全都要承受巨大的极限压力。
试飞，就是要将一切可能一一尝试，将一切性能推到极限。只有这样，才能为飞机的设计、改装、列装提供尽可能全面的数据，检测飞机的性能，尽最大的可能扫除设计和技术上的隐患。
只他们前期的试飞里，就经历过八次空中发动机停车等重大事故。
宁馥一个“三月之师”牺牲，家里老婆孩子还都不知道消息。
瞒着，要等到他们把战机飞出来了，才能说。
这是试飞的常态。
就是靠着试飞员一次又一次无畏的飞行，靠着哪怕一次又一次的巨大损失，新的战鹰才得以展开雄健的翅膀，翱翔于九霄之上。
它的每一根羽翼，都浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨*。
上飞机之前老陈问她遗书写好了没有。
宁馥疑惑地“啊”了一声。
“不是之前都写过了吗？”
每飞一次危险动作，试飞员就要交一次遗书。这是规矩，大家已经习惯了。
第一次写遗书的时候大家还担心宁馥的心态，想着法地试图安慰她，后来才发现这姑娘野啊，写完遗书没事人一样，心理完全不受影响。
看她那模样，写遗书跟写检讨写报告一样没啥区别，后头为了省事，她居然在每次要飞危险动作之前，去把第一次交的遗书要回来，重新在底下签个字就算写了第二回了！
老陈道：“这次的危险性，我想你明白。”
“这次更特别，几率更大，你确定不重新写么？该说的话，都说了？”
宁馥摇摇头，“不写啦。”
她从老陈桌上的笔筒里捡了支笔，拔开笔帽，直接在那封“老遗书”上第五次签下了自己的名字，后面跟了个日期。
别具一格，一封签署过五次的遗书。
“我要是活着回来，这东西就见证传奇了，您可记得还我。”她笑嘻嘻地道：“五次遗书，只需要六次安全着陆。到时候这遗书一亮，肯定把我们基地的人震倒一大片！”
大校问：“你要是回不来呢？”
宁馥“啧”了一声，玩笑道：“您怎么老提着扫兴的事情。”
她的语气顿了顿，“我要是死了……”
“遗书给我家里吧，跟他们说对不起，我让他们伤心了。”
陈军收起那封很不合规的遗书。
然后向她敬了个礼。
“我先替你收着，等你回来，拿去吹牛。”
▍作者有话说:
*来自解放军报2018年相关报道
**化用自《繁星春水》中冰心的名言
关于阻拦索，钩住第二道是最优，其次第三道，第四道钩住也勉强算可以，如果钩住第一道的话是要挨骂的。
***按顺序的一二三四四道阻拦索，钩住第二道和第三道是最保险的，钩住第一道，证明降落时偏低了，有撞上航母舰尾的风险，钩住第四道证明偏高了，有钩不住阻拦索从斜角甲板上冲出的风险，那时只能采取复飞，若复飞不成功必定一头栽在海里。所以说首次上舰就是钩住第二道，证明飞行员技术很好，把握得很到位。
132.碧血丹心（53） [VIP]
第一百三十二章
上飞机, 开车，滑出……
在指挥控制室内，所有人不约而同地屏住了呼吸。
宁馥操作杆一推，起飞直接就是一个粗暴的大迎角爬升！
新型战机在一瞬间推到超高速, 直冲云霄！
她只滑跑一百九十米, 不到二百米距离便已起飞, 机头上仰角瞬间达到八十五度。
——这对于王牌飞行员来说, 也几乎是玩命的动作。
控制室内, 陈军等人死死盯着, 半丝气也不敢松。
这只是刚开始。
宁馥在空中飞盘旋急转，过载持续加大, 眼见着数值一路从4.5，跳到了9.5。
“飞虎一号, 飞虎一号，请报告情况，请报告情况！”
——飞虎是宁馥的代号。
试飞组都有代号，很多是从“鹰”或者“龙”字儿，再要么就是海里的“鲨”或者“蛟”，就宁馥, 原来非想叫“凤霸天”，这名字太江湖匪气还透着一股初中言情玛丽苏的味儿，被陈军一票否决，要求她必须统一画风第一个字用“飞”。
宁馥：关于命名代号为飞天小女警的申请。
申请被驳回。
最后从一大堆动物里挑了个“虎”字，也算和她的小名相称了。
通讯器中传来宁馥的声音：“目前出现灰视, 程度轻微。”
陈军捏紧了拳头。
众人的心都已经提到了嗓子眼。
灰视, 是指飞行员的视觉周边部分消失, 中心视力上可以看到光亮的生理现象*。在9.5G的载荷下, 飞行员极可能失去清醒的意识，直接导致飞机的短暂失控。
哪怕只有一秒钟，也将会是致命的。
“飞虎一号，改平，改平！”
陈军的声音嘶哑了。
然而飞机仍然在进行上升的盘旋急转。
宁馥的声音口齿清晰：“中度灰视，意识清醒。我将继续动作，重复，我将继续动作。”
载荷数据从9.5G，跳到了10G。
时间过了20秒，像过了二十个世纪，度日如年的二十个世纪。
指挥室内所有人的心跳都在被拉长的时间内无限放慢，像一记记的重锤——
噗通。
噗通。
噗通。
二十秒后，宁馥的声音在通讯器中响起，依旧是冷静且清晰——
“当前飞行姿态正常，重复，当前飞行姿态正常。”
战机成功改平，脱离正过载状态。
能够在10G过载下持续二十秒，这次正过载试飞的目标便已经成功达到。
指挥室里有人控制不住地猛然挥动手臂，朝着空气狠狠打出一拳，这才将心中积压着的紧张焦虑和激动稍稍发泄平复。
陈军声音还保持着平静，喉头却滚动两下，才重重说道：“好，很好！”
“飞虎一号，你的情况如何？能否继续飞行？”
“飞虎一号收到，飞虎一号收到，我情况正常，可以支持继续测试！”
陈军深吸一口气，“继续！”