开局给秦始皇盘点四大发明 第73章

　　【于是人们根据桨的原理，继续改进，在东汉时期发明了舵。】

　　【即把桨叶加大变成舵叶，然后固定在船尾，再由船上的人进行操控。】

　　【只是在最一开始，舵叶全部在舵杆的一侧，要让它在水里转起来，那必然是很费劲的。】

　　【不过这难不倒古代劳动人民的智慧！】

　　【到了宋朝时期，造船工匠们再一次对舵进行了升级改进，并且按照功能分成了以下几种——】

　　【嗯，宋朝，毕竟一路向南，越来越靠海，这造船技术当然也难免得升级改造一番。】

　　【间接影响很大嘛。】

　　赵匡胤：“……”

　　天幕！真的求求了！

　　【好的，话再说回来——】

　　【这几种按照功能改造的舵，主要分别是：

　　其一，叫平衡舵，舵叶在舵杆的两侧，转动起来就会轻松很多。

　　其二，叫开孔舵，舵面上有很多小孔，转动时就可以减少水的阻力。

　　其三，叫升降舵，可以根据水位深浅来调节舵的高度。】

　　【综上——从桨到舵，再到各种类型和功能的舵，这可以说是古人在造船技术上，在转向装置上的一次进步。】

　　天幕每讲一种改造舵的时候，其上画面就会放出相应的构造图，详细又清楚。

　　真可谓是贴心极了。

　　【好的，说完舵，让我们再来说说帆。】

　　【古代的船只主要靠什么作为远洋航行的动力？】

　　【除了桨，橹，舵，还有什么？】

　　【你一定会说是“帆”吧。】

　　【错！】

　　【是风啦！】

　　惯性思维，天幕先说了“帆”，于是李世民在听到其后天幕的问话后，竟下意识想的也是帆，结果……

　　听到后面那句“风”，李世民不禁哑然失笑。

　　天幕这可真是设了个陷阱啊，竟是顺着思路走了。

　　不过也确实是风，有风，帆才能发挥作用。

　　【风，也就是古代远洋航行的动力之一。】

　　【利用不同方向的风，则可以推动船只前行，于是，这就有了帆。】

　　【帆的原理，就是根据风吹来的方向调整角度，将风力分解之后，然后利用产生的向前的力，来推动船只。】

　　【但是呢，帆，我们也通常说帆布，既然是布的话，那长期经历“风吹雨打”，自然是不抗造的。】

　　【于是为了让帆能顶住风的摧残，以提供更强的动力，古时的人们在制帆的工艺上也费了不少劲，最后再次凭借劳动人民的智慧，发明了——“硬帆”。】

　　【就是说，帆面每隔一段都有竹子撑住，这样的帆就会变得非常结实并且耐用。】

　　【除此之外，船帆的材质也自然是有所改进，不过这就要靠丝织技术的进步了。】

　　【比如船帆一般是用麻布，竹片，篾片，棉布，以及还有丝织品等制成的。】

　　【不过宋代以前，棉花种植并不普遍，一直到南宋以后，由于棉花种植日渐推广以及棉纺织业的兴起和发展，棉布的使用日益普遍，棉布才逐渐成为船帆的制作材料。】

　　【然后由此——于造船技术上，这又是古人在风力利用装置上的一次技术进步。】

　　嬴政听得不禁连连点头，甚至自己也在桌案上尝试着“拼装”船只出来。

　　涂涂抹抹，涂了又改，改了又加，从船桨，船橹，船舵，再到船帆。

　　然后呢？还有什么吗？

　　【动力技术的确是有很大的进步，但是还有一个很重要的问题——】

　　【毕竟船可是要装人的，那如果船漏水怎么办？】

　　【好的，我们可以提前让上船的人留个遗嘱，以免出现意外。】

　　嬴政：“……”

　　刘彻：“……”

　　李世民：“……”

　　天幕别闹！

　　【咳咳，正经说回来——】

　　【要怎么让船只更加安全呢？】

　　【在唐朝的时候，就有人想到了办法。】

　　【比如说以前的船只，如果有一个地方漏水，那完蛋了，水流会直接无可阻挡的流遍整个地方，那船里的人估计得后悔没提前留下遗嘱了。】

　　【于是为了不让没留下遗嘱成为遗憾，唐朝人就发明了“水密隔舱”。】

　　【所谓的水密隔舱，就是将船只分割成很多个舱，而舱与舱之间互不相通。】

　　【然后一个舱漏水，水不会再流进其他舱。

　　而靠着其他舱的浮力，船只就可以该怎么走，就继续怎么走，只需要针对性的补一下漏水的地方就行了。】

　　【像这种水密隔舱的设计，让船只漏水不再成为航行的致命危险。

　　船也能因此而跑得更远，这是人类在航海安全方面的一次重大进步。】

　　嬴政看着天幕之上画面点点头。

　　然后又低下头，在桌案上新鲜出炉的纸张上加了几道“杠杠”。

　　那几道杠杠竖在嬴政涂涂抹抹的船只上，着实有些……

　　嬴政在心底暗咳一声，心想这纸张的质量还有待加强，墨色都晕染了。

　　反正，一定不是他的问题。

　　又看了看到最后四不像的船只，嬴政不禁悻悻然放下笔。

　　不过到此，动力有了，安全性也有了，这船，可造起来了！！

　　【除了上面这些，其实相关的，还有很多技术的发明，就比如我们这一期的主题——指南针。】

　　【以及在一代代造船工匠的不断钻研和改进下，使得造船技术越来越先进，加上诸多其他因素，如外交关系，以及经济上的支持等，于是整体综合起来——这才有了明朝时期的“郑和下西洋”。】

　　【关于造船，每个方面技术的进步，都会大大的推进我国古代航海事业的进步。】

　　【还有社会的发展等，军事上的进步，人才的培养等等，这些都是不可或缺的。】

　　李世民认同点头，确实是如此。

　　从古至今，都是不断进步的，所以后世才如此发达吗？

　　可是想到此，李世民又皱了皱眉——

　　他突然又想起了那艘巨轮。

　　那艘巨轮！那样悠远低沉的嗡名声，竟不知是从哪里发出来的。

　　还有那样巨大的船只，远远超过现有船只的大小，如此巨大，难道只靠天幕说的这些就能办到？

　　不，当然不可能！

　　最起码那船帆就没有。

　　所以究竟改变了什么，为什么没有船帆，就能使那么巨大的船只得以航行于海上？

　　后世……究竟和现在有什么不同？

　　越是想下去，李世民的心就不禁砰砰跳动起来，他觉得自己仿佛触及到了某种关键核心的存在。

　　可是却完全摸不着头脑，不知该如何入手。

　　到底是什么……又到底发生了什么样的改变？

　　……

　　无独有偶。

　　冒出和李世民同样想法的人不少，毕竟当初巨轮那一幕是谁都见到过的。

　　如今对比天幕给出的，已经是造船技术大大进步的船只，再想起之前的巨轮，竟还是没有任何可比之态。

　　所以那巨轮，究竟又有何不同？

第47章 西学东渐 真理只在大炮射程之内

　　明朝朱棣时期——

　　朱棣自然也是见过那艘无与伦比的巨轮,就算说是“庞然大物”都不为过，着实震撼人心。

　　他的确有派人出海的打算，也自认为明朝的造船已然先进。

　　可那天,在看过天幕之上的巨轮后,朱棣就陷入了深深的震撼之中。

　　那艘巨轮……究竟是如何建造出来的？

　　这和明朝现在所造船只,单是看上去就有着本质上的不同。

　　可究竟有何不同……他贵为帝王之尊，尽揽天下好物,竟是一点都分辨不出来。

　　如今听着天幕所说，朱棣又不由得想起那艘巨轮。

　　想要一探究竟的念头也不禁又再次升了起来。

　　但……他能有机会得到天幕的解惑吗？

　　一边想着,天幕还在继续往下说——