作者:三春景
出售股份的时候就说的很清楚了,话事人只能有一个,那就是干股超过五成的那一个!如果未来最高股份持有者也达不到五成,就内部推选代表!只要有股份超过五成的股东一起认同,这个人就是话事人了。
陈嫣当时分割出去的股份就是两成,安全的很!后来又陆陆续续再分割出去了两成。
这四成股份分散在商贾、地方豪强、贵族手中...这些人要么是亲自家集团的,被利益绑定在自家这条船上。要么干脆就是自己人,就像管理交通号的马魁,他手上就有交通号百分之二的股份!
交通号依旧被牢牢地掌控在了手中,但在其他人看来已经不怎么危险了——就算有人依旧想要杀鸡取卵,这些手握交通号股份的人也会阻止!
现在的交通号像输血管一样连结全国各地,日日夜夜奔流不息!在运输货物的同时,也运输着金流!
这些获利前期大部分被用来再次投入了交通号的建设中,股东其实赚的不多。但只要稍有眼光的股份持有者也能明白,未来交通号能有多赚钱!就算有人鼠目寸光,根本想不到将来,也有的是人愿意接手这股份!
有钱能使鬼推磨,为了保护这一份利益,这些人都会尽力为交通号保驾护航!
第240章 摽有梅(4)
桑弘羊和陈嫣的话题集中到了公事上, 更确切地说就是交通号和海运号!
交通号是陈嫣集团内最复杂的一份产业了, 不只是因为底下雇员人数多, 涉及到的方方面面多,也是因为股权最为复杂。不过排除掉这一点, 其实交通号也和其他的产业没有太大的不同。
特别在这个时候提到,是因为交通号的工作已经进入新阶段了——到现在为止,交通号的建设时期正式结束了!即稍微重要的城市、物产区都被联络了起来。
当然了, 还有许多地方没有连接,伸向末端的路线做的很不好, 或者说基本没有做。
但在这个时代是没办法要求那么多的!没有人口,又没有足够有吸引力的物产, 就算联络到交通号的网络内又有什么意义呢?说到底, 交通号并不是公家单位, 不可能完全赔本赚吆喝,要不要开通一条路线, 这些都是做过经济效益评估以后才会决定的。
总之, 现阶段内交通号已经做到了它能做到的极限!
而关于交通号的成果,相关方面, 无论是陈嫣这里、股东这里, 还是交通号上上下下, 都是满意的,因为这比之前计划的还要提前了一年多呢!
而度过建设期, 也意味着集团内部一个吞.钱机器总算肯缓一缓了!虽然交通号这个庞大的运输帝国仅仅只是维持日常的运转, 花费也是天文数字, 但这样的数字相比于交通号的进账,又不算什么了。
简单来说,苦日子过去了,无论是陈嫣,还是别的股东,都到了享受红利的时候了!
而相较于交通号的情况,海运号就远未到放心的时候了。
海运号的体量从雇员层面来说不如交通号,但从资本层面却不比交通号弱!
交通号是单一投资不算多,一家货栈,又或者一辆马车的投资都算不得巨大。但因为辐射范围广,总体上的负担就上来呢!而海运号呢,这方面相反,海运号这个海上运输王国相比交通号蛛网一样的路线其实很简单,毕竟他的路线就是单单一根线而已。
这是‘面’和‘线’的差别。
但一艘船、一座港口是什么投资?这完全不是一个量级上的比较啊!
不过正如众所周知的,这个世界上门槛格外高的产业往往伴随着顶级的利润!这个时代的海运无论是资本门槛,还是技术门槛,无疑都是一等一的!
而且不同于交通号惹眼且随时可能产生竞争对手,海运号既利润巨大又能陈嫣闷声发大财的需求——虽然这也只是附带的好处,毕竟在陈嫣看来,海运赚钱当然很好,可即便海运不赚钱,她也会尝试开辟东西方海上商路!
毕竟她可是想要从外国引进物种、文化,促进东西方交流的!
钱很重要,因为有钱才能做成很多事!但钱也不是全部,毕竟对于陈嫣来说钱已经完全足够了,她这个人就算再奢侈也花不完自己的财产了...她总得有些金钱以外的追求。
海运号体量不输于交通号,运作的资金非常可怕...不过相较于交通号,它就不起眼多了。这个时代人们的目光还大多集中在自身,对于外国,就算是有识之士也只是停留在模模糊糊知道的程度。至于开辟对外贸易意味着什么,恐怕没有多少人知道。
大概对于跨国贸易,这些人的印象仅仅停留在边郡往来的那些高鼻深目外邦人、与中原风格迥异的宝货上吧。
这本身也没什么,毕竟即使是东边这些走海运的商人也很难对对外贸易有相当的认识。他们走海运没错,但大多只是走吴越之地到齐地、辽地这一线而已,了不得了,和南越有生意往来,再多实在没有了!
甚至和南越的生意都没有做成规模,只不过贩一些珍奇之物而已...和海运号根本不在一个层次上!
人总是会用自己的认知去类比别的事物,以此形成新的认知!这就是人的认识受时代与自身经历局限的原因了。
其他人看海运号就是这样,他们很难明白海运号和交通号一样,是一个真正的庞然大物。
得益于这种‘短视’,海运号不用像交通号那样分散股权,也不必想着遮遮掩掩什么的。
“唔...所以港口已经差不多了啊...”陈嫣有些愉快地道。
海运号一直很烧钱,造船烧钱,建港口烧钱,打通商路烧钱,给外国高层做公关烧钱...可以想见的,这种烧钱还将继续很长一段时间。
不过陈嫣并不在乎,光是从天竺带回来的棉花、茉莉等等物种就足够抵消一些开支了!钱放在那里也只是死物而已,而这些带回来的东西是真的能改变这个时代的!
当初陈嫣在会稽看到的那些棉花此时已经被农家研究了个差不多,正要开始寻求试种,过不了几年,就会有大面积的棉田出现!
另一边陈嫣也积极培养市场,从印度贩来的棉布虽然只是在齐地贩卖的新鲜布料,但由于其价格相对丝绸低廉,质感比麻料舒适,甚至在一些特性上有胜过丝绸之处,已经在中产阶层很受欢迎了。
陈嫣甚至想,将来可以试着研究丝棉混纺...如果真的能够成功,这是很有前途的。
海运号在东部沿海建立了好几个港口,这些港口在最近也陆陆续续完成了大概建设——未来为了适应新情况,肯定还会有不同程度的发展、改建,但不会有大规模建设是肯定的了。
这的确是一个重要消息,一方面少了一个烧钱的点,另一方面,这也意味着海运号的营收能力大大提升、体系也越来越完整。
陈嫣在地图上扒拉了一会儿,在标注着汉帝国的地区点了点,有些心不在焉。这样看起来,从陆路运输到海上运输,两者相互连接,这一交通网络已经彻底成型了,交通号和海运号甚至能合作起来,发挥更大的规模效应。
手指轻轻一划拉,是海运号的商道路线...她知道,还远远不够。
天竺这边初步建立起了稳定的大宗贸易,但离挖掘出这片土地的潜力还远着呢。手指继续往西方划拉,南洋地区、中亚地区都有不少国家,大的小的都有,安息帝国这样的大帝国就不说了,就算是比较小的国家也被她看作是大金矿!
再怎么小,只要是个成气候的国家,举国之力也不小了!
就像现在对朝鲜的贸易,朝鲜地区现在就是几股势力在打生打死,就算加起来都不算大,更别说单个势力了!但是齐地海商还有不少开辟了对朝鲜地区的贸易,人家的小是相对汉这个庞然大物来说的,贸易额本身并不小好么!
手指划过这些国家,最终指向了地图上恐怕的西方——这幅地图是陈嫣手下的人根据探路船发回来的资料绘制的,也就是说,探路船探到哪里,地图才能画到哪里...对于现在的海运号来说,西方别说具体的样子,就算是存在什么,那都是未知的。
想到这些,陈嫣叹了一口气,刚刚还有一点儿志得意满来着,这个时候也不剩什么了。革命尚未成功,同志们仍需努力啊!
陈嫣听桑弘羊说着交通号、海运号的最新进度,这些东西有些她是知道的,有些却没有那么细致...到底不夜县才是他的大本营,集团内部的信息都在那里汇聚!现在她来了东莞县,有些重要的消息会送到这边来,但到底比不上不夜县那边。
集团的许多部门都留在不夜县,这些部门分管不同,像是中枢一样处理着集团各项事务。这也是陈嫣人在东莞县,平常过的很悠闲,只用专注于一些大方向上的工作的原因。